Chiarificatore circolare a trazione periferica
Chiarificatore circolare a trazione periferica per la sedimentazione primari e secondaria, utilizzando la forza di gravità per la rimozione dei solidi.
Il chiarificatore a trazione periferica è costituito da un perno centrale con cuscinetti radiali ed assiali, e da un distributore rotante per l’alimentazione elettrica ad anelli. Il perno centrale di nostra produzione, oltre ad avere una maggiore affidabilità rispetto alle ralle che si trovano in commercio, necessita di minor manutenzione (il perno può essere riempito di grasso in modo che la durata della lubrificazione sia più lunga rispetto ad una ralla); si può sostituire direttamente dalla passerella senza necessità di dover spostare il ponte nei rari casi di rottura. Il meccanismo del perno centrale è costituito da un cuscinetto assiale a sfere e due radiali a sfere facilmente reperibili sul mercato (SKF o simili). Lame raschiafango regolabili in tutte le direzioni per adattarsi perfettamente al fondo della vasca. Ogni lama ha una larghezza da 1000 a 1500 mm. Le lame sono indipendenti per essere regolate in modo da ottimizzare il raschiamento della vasca ed allo stesso tempo lasciare delle vie di fuga tra una lama e l’altra in caso venissero incontrati dalle stesse ostacoli che possono danneggiare lame e ponte od in caso di carico di fango eccezionale, per essere poi raccolto nel giro successivo. Le lame sono costruite in lamiera di spessore adeguato, con bordo in POLIZENE 1000 che è un materiale termoplastico ad altissimo peso molecolare. In particolare le lame di fondo sono di questo materiale la cui buona resistenza ed il basso coefficiente d’attrito ovviano i problemi che possono incontrare le lame con le ruote (che spesso si bloccano segnando il fondo della vasca e mettendo sotto sforzo il ponte) e la lama in gomma che si usura più velocemente. Le lame sono disposte con la stessa inclinazione rispetto alla direzione radiale (spirale logaritmica) in modo da convogliare il fango verso il centro della vasca lungo un percorso di pendenza costante e supportate tramite tubolari vincolati sulla parte inferiore del ponte con opportuni snodi.